Главная Услуги Морские перевозки Морские перевозки лесных грузов

Морские перевозки лесных грузов

Морские перевозки лесных грузов — это проверенный способ доставки данного вида товара на большие расстояния по доступной цене. При транспортировке критично важно обеспечить должные условия. Это является залогом безопасности для самого груза, других видов товаров, команды и судна. Наша логистическая компания LT Logistic предлагает заказать услугу морской перевозки лесных грузов по доступной цене. Узнать стоимость и обсудить детали перевозки можно, если оставить заявку в специальной форме на нашем сайте.

Отправьте заявку и мы оперативно перезвоним

Лесоматериал — это груз, который относится к классу опасности. Это означает, что такая древесина изначально не представляет угрозы для жизни и здоровья человека, а также окружающей среды. Однако в процессе хранения, транспортировки, взаимодействия с другими веществами материал может приобретать опасные свойства. Поэтому при международных водных перевозках (речных и морских) очень важно придерживаться правил техники безопасности.

Особенности перевозки лесного груза

Лесной груз — это бревна, доски, заготовки. Причём они могут быть рублеными, пилеными, колотыми или тесаными, круглыми или плоскими. Если такой товар поставляется в пакетах, то в этом случае он будет транспортироваться как генеральный груз — на общих основаниях.

Стоит отметить, что пиломатериалы тоже могут быть отнесены к лесному грузу. Главное, чтобы подобная продукция сохранила основные физические и химические, а также структурные характеристики изначального сырья. Это и является основанием для её отнесения к соответствующим материалам.

При перевозке лесного груза необходимо учесть ряд моментов:

Его размещение. У лесовозов стандартными считается примерно треть груза на палубе. Однако такой порядок перевозки допустим, если трюмы судна достаточно наполнены, то есть у транспортного средства наблюдается устойчивость.
Необходимость соблюдать правила безопасности морской перевозки лесного груза. Это РД 31.11.21.01-90. Они были приняты ещё в 1993 году, однако остаются актуальными в настоящем. Однако стоит учесть все изменения к этому акту.
Необходимость обеспечить сохранность. Для этого разработаны специальные правила крепления, созданы усиленные борта. Стоит учесть, что если пиломатериалы находятся на палубе, во время шторма их может унести в море. Поэтому качественное крепление должно быть обязательно. И важно, чтобы его проверяли отдельно перед отправкой такого груза.
Обеспечение безопасности груза согласно международным требованиям. Если груз складируется на палубе, то он всё время перевозки будет подвергаться воздействию негативных внешних факторов. Древесина может напитаться влагой, начать страдать от резкого ветра, от воздействия ультрафиолета, соли и прочего. Поэтому транспортная компания должна сделать такую доставку продуманной, позаботиться о слабых сторонах. Обычно перевозчики создают собственные схемы оптимального размещения груза с учётом и безопасности судна, и сохранности самого товара. Однако всё это разрабатывается на основании международных стандартов и правил.

Необходимо отметить, что лесной груз может отличаться нестандартной длиной. По этому критерию все пиломатериалы делятся на стандартные, длинномерные (больше 3 метров в длину) и негабаритные. Если груз относится к последней категории, в ходе его перевозки могут возникнуть дополнительные трудности. Поэтому необходимо проанализировать целесообразность доставки лесоматериала именно в указанном виде. В некоторых случаях его рационально распилить.

Логистический оператор LT Logistic - это:

Качественный сервис

Обширный список услуг

Недорогая логистика

Работа по системе JIT

Многолетний опыт работы

География покрытия

Работа в режиме одного окна

Работа в режиме 24/7

Персональный менеджер

Возможность заказа перевозки день в день

100% материальная ответственность за груз

Высокая скорость доставки

Риск возгорания

Лесной груз, в отличие от каменного угля и других видов топлива, не обладает способностью к самовозгоранию. Для этого необходимо воздействие внешних факторов. Однако стоит учесть, что степень пожарной опасности данного вида груза напрямую зависит от степени его сухости или влажности.

Природный уровень влажности находится в пределах 36%-40%. Этого достаточно, чтобы можно было не опасаться возгорания. Даже если показатель будет ниже, например, 30%, с такими характеристиками пиломатериалы без внешнего воздействия не загорятся. Однако ситуация меняется, если груз перед отправкой высушили или он высох по естественным причинам.

Существует специальная фитосанитарная обработка, после которой процент влажности в пиломатериалах уменьшается согласно ГОСТу в 2 раза. В первую очередь такие манипуляции призваны решить проблему с паразитами. Это даёт необходимый результат при условии, что древесина без обработки не окажется в условиях повышенной влажности.

Однако если высушенные пиломатериалы необходимо будет транспортировать, то указанная обработка способна стать источником повышенного риска. Сухая древесина может загореться от ультрафиолета, то есть от солнечных лучей, упавших на поверхность под определённым углом. Поэтому если лесной груз отличается сниженным процентом влаги, его необходимо контролировать на протяжении всего пути и защищать от внешних воздействий.

Древесина сама по себе не загорается при стандартных условиях. Однако подобный груз хорошо поддерживает горение. Именно поэтому лесоматериалы не рекомендовано перевозить с топливом или любым другим видом груза, способным взорваться, загореться и т. д.

Документальное оформление лесного груза

При перевозке лесного груза на данный вид товара оформляется пакет документов, стандартный для морский перевозок. То есть должны быть: договор морской перевозки, коносамент, фрахтовый счёт. При необходимости подготавливается штурманская расписка, в некоторых случаях — морская декларация. Также для таможенной очистки необходимо сделать стандартную товарно-транспортную декларацию международного образца. Если груз перевозится транзитом по территории конкретной страны, надо составить транзитную декларацию.

Специфика именно лесоматериалов — в подготовке документов, которые содержат в себе его характеристики. Также в некоторых случаях необходимо получить разрешительные документы перед тем, как ввозить на территорию государства указанный товар или даже провозить транзитом. Большое значение имеет фитосанитарный контроль: без соответствующего сертификата груз просто не пропустят. Большинство стран в ЕС и Западной Европы стремятся убедиться, что лесоматериалы не содержат паразитов, которые могут представлять опасность для их экосистемы. Россия в последние годы тоже стала уделять внимание указанному вопросу.

Также на лес необходимо предоставить пакет документов, которые подтверждают законное происхождение соответствующего товара. При возникновении трудностей с оформлением таких документов можно делегировать эту задачу сотрудникам логистической компании.

Мультимодальная морская перевозка лесного груза

Лесной груз очень часто участвует в схемах мультимодальных перевозок. Стандартно пиломатериалы доставляют в порт железнодорожным транспортом, перевозят в другую страну, а потом в схему перевозки могут включиться грузовые автомобили. Осуществляются и другие схемы. Данный груз хорошо выдерживает перетарку. Смена вида транспорта не сказывается на его качестве и безопасности перевозки. Главное — уделять внимание надёжности креплений, чтобы впоследствии не столкнуться с разбирательствами в суде и прочим.

От чего зависит цена морской перевозки лесного груза?

Базовая информация по стоимости перевозки морем такого груза у нас указана на сайте. Рассчитать точную стоимость можно будет при наличии информации о том, какими именно способами доставляется такой груз, сколько видов транспорта используется, какие именно виды транспорта. Срочность повышает цену, а использование на значительной части пути одного судна — снижает. Заказать услугу доставки лесного груза морем можно у нашей транспортной компании через сайт: достаточно воспользоваться специальной формой.