Контейнерные перевозки на Дальний Восток
Контейнерные перевозки на Дальний Восток — это один из самых удобных способов доставки из Москвы и прочих мест товара по данному направлению. Транспортировать грузы можно во Владивосток, в Хабаровск, а также в другие города России в указанном регионе. Также производится доставка с охватом Благовещенска и Магадана. Возможно расширение территории грузоперевозок по договорённости. Узнать стоимость услуги и заказать транспортировку можно у логистической компании LT Logistic. Наша команда предлагает выгодные условия сотрудничества, демократичные цены и всегда реагирует на отзывы клиентов.
Отправьте заявку и мы оперативно перезвоним
Дальневосточный регион с 2022 года для транспортных компаний России в силу геополитических моментов становится приоритетным. В то же время доставлять груз из-за большого расстояния сюда непросто. Это можно сделать железнодорожным транспортом. Грузовых поездов у России довольно много, и они позволяют перевозить негабаритные и даже опасные конструкции и вещества.
Также транспортная компания LT Logistic готова предложить в качестве одного из вариантов автотранспорт. С его помощью можно отправить большое количество разных грузов. Он позволяет перевозить практически что угодно. К тому же осуществлять транспортировку на грузовых машинах очень легко именно по гибкому маршруту, так как те без проблем перестраиваются. Возможна и отправка по морю.
Использование такого вида транспорта как воздушный в долгосрочной перспективе в РФ под вопросом. Причём сейчас дело далеко не только в цене, но и в фактической возможности. Однако этот вопрос в любом случае исследуется. И если будет такая возможность, наша команда обязательно предоставит соответствующую услугу.
Логистический оператор LT Logistic - это:
Какие виды транспорта используются при контейнерных грузоперевозках?
Использование контейнеров во многом универсально. Такие конструкции позволяют без особых проблем перевозить грузы самыми разными видами транспорта. Загрузка в соответствующий отсек фуры, морского судна или в вагон возможна с помощью вилочкового погрузчика.
В теории так же ничего не мешает использовать грузовой самолёт. На практике это не особо рентабельно. Вес даже пустого контейнера на 20 футов составляет 2,3 тонны. И перевозку этой массы тоже нужно будет оплачивать, что на порядок повышает стоимость доставки любого товара таким образом. Однако полностью исключать данный вариант нельзя.
Железная дорога
Перевозка груза по железной дороге контейнерами в направлении Дальнего Востока — это очень распространённый вариант. В пользу такого решения говорит следующее:
-
Грузовые составы оптимально подходят для контейнеров. Их можно без особых проблем загружать с помощью погрузчиков, то есть автоматизировано. Аналогично оптимизирован процесс подсчёта контейнеров и осуществления многих других процессов.
-
Многие вагоны уже производились под загрузку контейнерами. Это означает, что внутреннее пространство такими конструкциями оптимально заполняется.
-
Риск какого-либо повреждения груза — минимальный. И вагоны, и сами контейнеры надёжно защищают посылки от любого внешнего негативного воздействия. В результате купить страховку на такой груз можно с существенной скидкой.
-
Доставка товаров происходит строго по конкретному графику. Железная дорога намного меньше подвержена воздействияю форс-мажоров, чем морской транспорт, который находится под влиянием погоды. Аналогично в отношении автотранспорта. В зимний период машины могут застрять в пути из-за того, что трассы замело. Также автотранспорту может потребоваться больше времени на доставку груза по причине крупной аварии на дороге. Из-за этого могут перекрыть трассу.
-
Железнодорожный способ перевозки контейнеров отличается большой универсальностью. Доставлять таким образом можно любые грузы, вне зависимости от их специфики.
РЖД обеспечивает работу крупнейшей транспортной артерии страны. Компания довольно много сил вложила в её преобразование. Благодаря реформированию железнодорожный транспорт стал на порядок надёжнее. Поэтому таким способом можно многое перевозить в сжатые сроки. Разумеется, сжатыми они будут относительно. Всё же по скорости железная дорога не может соревноваться с воздушным транспортом. Однако и цены тоже трудно сопоставить.
Отзывы от клиентов и партнеров LT Logistic
Автомобильный транспорт
Автомобильный транспорт — это один из напрашивающихся вариантов, когда речь идёт о контейнерной грузоперевозке. Фуры оптимально подходят под размещение такой тары внутри грузового отсека. В пользу выбора такого решения говорит также следующее:
-
высокий уровень гибкости данного вида транспорта, он может подстроиться под любой маршрут, а также под какие угодно варианты изменения маршрута, что не менее важно;
-
способность перевозить в автоколоннах большой объём грузов за ограниченный срок;
-
универсальный. Данный способ перевозки оптимально подходит для доставки разных видов грузов, включая скоропортящиеся и опасные;
-
отсутствие зависимости от портов, аэропортов и расположения крупных железнодорожных узлов, что является большой проблемой для других видов транспорта;
-
высокая скорость. По этому показателю автомобили уступают только самолётам. Зато намного выгоднее воздушного транспорта в цене.
Нужно отметить, что автомобильный способ доставки грузов контейнерами на Дальний Восток в следующие годы будет пользоваться повышенным спросом. Поэтому в выигрыше остаётся тот, кто первым смог заключить с логистической компанией соглашение о долгосрочном сотрудничестве.
Доставка по морю
Для перевозки большинства видов грузов по морю используются контейнеры. Это напрашивающийся вариант, поскольку такая конструкция надёжно защищает груз от качки, повышенной влажности и от прочих факторов, которые могут угрожать товарам.
Доставка грузов по направлению на Дальний Восток из центральной части России возможна через Санкт-Петербург и другие крупные порты. В обратном направлении — аналогично.
Что с воздушным транспортом?
В силу текущей обстановки вопрос гражданской авиации в России буквально повис в воздухе. Для поддержания самолётов в работоспособном состоянии может не хватать запасных частей. Поэтому объёмы грузоперевозок гражданского назначения могут сильно сократиться в пользу выполнения стратегических задач. А это означает значительное повышение цен. Также стоит учесть, что доставка воздушным транспортом груза в контейнерах сама по себе изначально нерентабельна, что обусловлено большим весом самой такой тары (2,3 тонны).
Из всего вышесказанного можно сделать простой вывод: доставка грузов в контейнерах воздушным транспортом маловероятно. В качестве одного из основных вариантов перевозки рассматривать такое решение не стоит.
Сборная грузоперевозка
В настоящем в России растут издержки на доставки грузов. Это неизбежно скажется на возрастании цены. Уменьшить расходы для клиентов вполне реально, если использовать схему сборной грузоперевозки. Она заключается в следующем:
-
Контейнер заполняется грузами от разных отправителей.
-
Цена за его доставку также распределяется между различными лицами.
-
Следовательно, финансовая нагрузка на каждого уменьшается пропорционально.
-
Особенностью доставки таким образом является необходимость подождать, пока в пункте приёма соберётся нужное количество груза, чтобы заполнить контейнер. Однако для популярных направлений это вообще не проблема, так как заполнение происходит в режиме реального времени. А Дальний Восток будет становиться только всё более и более востребованным.
Как можно увидеть, перевозка грузов по данной схеме позволяет значительно уменьшить финансовую нагрузку на каждого отправителя. При этом он не теряет ни в скорости, ни в надёжности.
Генеральная грузоперевозка
Противоположностью доставки по схеме сборной грузоперевозки является транспортировка по методу генеральной грузоперевозки. Она означает полную аренду всего грузового пространства контейнера. Из этого следует, что отправитель в данном случае будет только один (или группа компаний, группа лиц, объединённая для соответствующей цели). Причём оплачивать нужно доставку всего контейнера вне зависимости от того, заполнено ли его пространство грузом на 100% или нет.
Такой вариант доставки выбирают традиционно в следующих случаях:
-
Большой объём груза, то есть нужен именно контейнер. Здесь нет особых вопросов, ситуация понятна.
-
Груз очень ценный, его нельзя перевозить с остальными посылками, нужна дополнительная защита в виде пломбирования от любого, даже минимального риска кражи, повреждения и т. д. Например, таким образом доставляют элитные автомобили, дорогую электронику и специализированную аппаратуру.
-
Груз в связи с его характеристиками нужно перевозить в контейнере. И при этом его нельзя доставлять вместе с другими товарами. Например, пищевую продукцию нельзя транспортировать вместе с бытовой химией, не говоря уже о чём-то, что может быть ядовито или же опасно иным образом. Более того, продукты питания даже внутри контейнера иногда требуется разделять на отдельные отсеки. Например, полуфабрикаты запрещено перевозить вместе с готовыми блюдами.
Генеральная грузоперевозка стоит дороже стандартной, сборной. Однако она позволяет произвести процедуру пломбирования. Плюс контейнер можно дополнительно без проблем маркировать. А ещё транспортная компания в этой ситуации готова подстроиться под клиента, поскольку у неё появляется фактическая возможность это сделать.
Доставка на склад или к двери
Доставить товар можно на склад или к двери. В первом случае его нужно будет забирать самовывозом. Во втором — оплата курьерских услуг. Аналогично данная схема работает и с отправителем. То есть он может привезти груз для контейнерной доставки в пункт приёма. Но есть и другой вариант — вызов курьера на дом по адресу. Это решение более комфортное, но менее выгодное в силу дополнительных расходов. Выбирать конкретный вариант нужно вам.
Срочная контейнерная грузоперевозка
В некоторых случаях доставить контейнер на Дальний Восток необходимо срочно. Оптимальным вариантом в этом случае может быть перевозка автомобилями. Они более гибкие в плане маршрутов, на трассе могут развивать довольно высокую скорость и поддерживать её. Причём средняя скорость грузовой машины часто превышает среднюю скорость движения грузового состава.
Стоит также отметить, что поезда нередко требуют времени для перевода на другие пути. Плюс в ключевых точках возможны остановки, время на частичную разгрузку и погрузку, добавление новых вагонов и т. д. Таких трудностей с автоколонной не возникает. Если важна скорость, можно даже заказать доставку груза без остановок. Это будет стоить дороже, но задача будет выполнена.
Какие особенности доставки товара на Дальний Восток контейнерами стоит учитывать?
Дальневосточное направление в плане логистики довольно специфичное. Нужно принимать во внимание ряд факторов:
-
Расстояние от крайней западной точки на территории России до крайней восточной составляет почти 10 тысяч километров. Это предельная протяжённость в рамках одной страны. Перевозка груза на такие расстояния стоит дорого и длится часто неделю или даже больше.
-
Инфраструктура на территории Дальнего Востока развита хуже, чем в западной части России. Это обусловлено исторически. В любом случае при переводе акцентов на Восток нагрузка на транспортную систему будет только дополнительно возрастать. И это приведёт к тому, что цены на доставку только увеличатся. В выигрыше окажется тот, кто сможет раньше заключить договоры на постоянные контейнерные грузоперевозки в данном направлении.
-
Иногда для доставки груза контейнерами в направлении Дальнего Востока достаточно всего лишь одного вида транспорта, например, возможна отправка по железной дороге и только, то есть больше ничего не требуется. Периодически возникает потребность в сочетании разных видов транспортных средств. Это надо учитывать, поскольку согласование логистических моментов — объективно сложная задача.
Доставка груза по этому направлению — сложная задача. Она затрудняется благодаря большой протяжённостью, а также необходимостью в большей части случаев использовать несколько видов транспорта. Поэтому имеет смысл прибегать к услугам опытных логистических компаний, которые уже работали с доставкой груза на Дальний Восток (а также в обратном направлении).
Как выбрать контейнер?
При выборе контейнерных грузоперевозок нередко возникает потребность подобрать контейнер под выполнение конкретной задачи. Например, это может быть ситуация, связанная с перевозкой скоропортящихся грузов или же опасных. В зависимости от специфики товара (или другого груза), который нужно поставить, при подборе контейнера учитываются следующие параметры:
-
Габариты и грузоподъёмность. Стандартно для перевозки используются контейнеры на 20 и на 40 футов. Есть увеличенные модели. Можно также найти контейнеры со снимающейся крышей. Они дают возможность доставить высокие конструкции.
-
Условия перевозки грузов. Это очень важный момент, так как необходимо принимать во внимание, что одним грузам нужно соблюдение температурного режима, а другим — просто защита от негативных колебаний. Третьим же достаточно защиты от физического воздействия. В зависимости от этого можно подобрать рефрижераторы, изотермические контейнеры или обычные.
-
Специальные требования. Для опасных грузов могут понадобиться контейнеры с установленными на них датчиками. Это позволяет следить за температурой, влажностью, давлением, составом воздуха и за другими показателями в процессе транспортировки. Данное оснащение контейнеров очень важно, поскольку без него доставка подобных видов груза не имеет практического смысла.
Как можно увидеть, существуют разные контейнеры. Их подбирают в зависимости от видов используемого оружия. И это позволяет без особых проблем доставлять всё, что может потребоваться, на Дальний Восток или в обратном направлении. Самостоятельно определить, какие именно нужны в отдельно взятом случае контейнеры, бывает откровенно сложно. Для этих целей может потребоваться консультация специалиста логистической компании. И такие вопросы наша команда готова охотно обсуждать.
Нам доверяют перевозку грузов компании
